dos impugnaciones en mecánica

Buenos días,
todos hablais de la del arbol de levas, pero os habeis fijado en la del manómetro? Se podria decir que son validas la b y la c, ya que la c es mucho más clara y definida

Registrado: 30 Oct 2006 Mensajes: 913

	jofrape escribió:
	Buenos días, todos hablais de la del arbol de levas, pero os habeis fijado en la del manómetro? Se podria decir que son validas la b y la c, ya que la c es mucho más clara y definida

Esa no tiene impugnacion posible, lo siento.

Registrado: 30 Oct 2006 Mensajes: 89

¿Que pensais sobre esta pregunta? ¿Dan buena la C pero habeis leido lo que pone en el libro en la pagina 43?

En el tercer parrafo, por la mitad pone:
"Si se levanta el pie del acelerador, y se deja rodar al vehiculo con la marcha engranada, se circula sin consumir carburante, es decir, el consumo es nulo."

Y despues en el sexto parrafo pone:
"La velocidad debe mantenerse lo mas constante posible ya que, si no es asi,el gasto realizado es doble: por un lado la energia que se consume para reducir la velocidad y por otro, la que se consume en recuperar la velocidad que fue restada."

Ahora digo yo, ¿para reducir o disminuir la velocidad hay que levantar el pie del acelerador o no?
Si es asi el consumo es nulo, entonces el sexto parrafo no es correcto, porque dice que existe un gasto doble, uno al reducir y otro al recuperar la velocidad.

Si alguien puede que me lo explique o si tengo razon que me lo diga para intentar hacer algo.

Registrado: 29 Oct 2006 Mensajes: 1624 Ubicación: Pamplona

El gasto es doble, pero no te quiere decir que al reducir estas gastando gasolina, simplemente se refiere a que el hecho de reducir para luego volver a tener que acelerar para alcanzar otra vez la velocidad de antes supone un gasto doble.

Es una frase que no hay que tomarse de forma literal, igual no es doble exactamente, pero es simplemente pillar la idea.