A ver no tengo del todo claro como funciona el freno neumatico no se si al pisar el pedal del freno se envia aire a presion a los cilindros ke empujan las pastillas o si es justo al reves osea ke al pisar el pedal del freno sale el aire a presion de los cilindros y un muelle acciona los frenos. Vaya follon tengo en la cabeza con este puto libro ke tenemos pa estudiar. Gracias de antemano
Dom Ene 07, 2007 8:32 pm
hachu Conductor Avanzado
Registrado: 30 Oct 2006 Mensajes: 89
Yo lo entiendo asi, que una valvula de paso deja salir el aire de los cilindros de freno COMBINADO(imagino que sera freno de pie y estacionamiento), y entonces el muelle de recuperacion aplica los frenos.
Pero aqui solo pone que se acciona a traves de la palanca del freno de estacionamiento, aunque como ves en el dibujo de al lado ha puesto el pedal de freno y la palanca de freno de estacionamiento(pero claro a ver quien puede asegurar que ese dibujo corresponde con esto).
Si tu te arrancas el motor de un camion hasta que la presion de aire en los calderines no sube a la mitad mas o menos y se llenan los cilindros de freno, el freno de estacionamiento no se desbloquea.
Esto es lo que yo pienso, pero no se si sera correcto.
Dom Ene 07, 2007 9:35 pm
niko Conductor Avanzado
Registrado: 03 Nov 2006 Mensajes: 77
al pisar el pedal del freno envias aire.
con el freno de estacionamiento es al reves. ¿nunca has oido que el camion tiene que "hacer aire" para arrancar?. esto es muy facil. necesita aire para liberar el freno de estacionamiento. el compresor del aire enviara aire a los calderines y de ahi al sistema de freno de estacionamiento. puedes pensar que lo logico seria al reves, es decir, que frenase con el aire pero esto no seria seguro. imaginate que dejas el camion en una cuesta, con el paso del tiempo este ira perdiendo aire ya que no es perfectamente estanco. en el momento que se quedase sin aire suficiente, el camion se precipitaria cuesta abajo. por eso tiene que estar frenado (freno de estacionamiento) cuando no tiene aire.
el freno de servicio es independiente al de estacionamiento. en este, cuando pisas el freno envias aire a los pistones de freno.
si el camion no ha hecho aire es imposible arrancarlo, a no ser que liberes el freno con el tornillo que lleva al efecto. en el libro hay una parte que lo tiene que aclarar pero esta recortado y no lo pone completamente, pero yo entiendo que el tornillo esta para vencer el muelle que tendria que vencer el aire (que supuestamente no hay).
Dom Ene 07, 2007 10:17 pm
Sr. Eco MODERADOR DEL FORO.
Registrado: 31 Oct 2006 Mensajes: 206
muchas gracias a los dos creo ke ya me ha kedado claro, solo tenia ke diferenciar el freno de estacionamiento con el freno de servicio
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